V rámci EU rostou obavy z pokračujícího růstu odvětví padělaných automobilových dílů, zejména pneumatik a baterií.
Tento trh prý nadále roste i po vydání zprávy Úřadu EU pro duševní vlastnictví v roce 2018, která poukázala na to, že celkové náklady na padělané pneumatiky činí 2,4 miliardy eur ročně – 2,2 miliardy eur na falešné pneumatiky a 180 milionů eur na baterie.
A v rámci EU se v době rostoucí hospodářské krize tato čísla promítají do ztráty přibližně 22 283 pracovních míst v obou sektorech, protože legitimní průmysl se musí vypořádat se ztrátou tržeb.
A také dochází během této hospodářské krize ke ztrátě daňových příjmů, odhadem ve výši 340 milionů eur ročně.
Pokušení pro spotřebitele je zřejmé. Padělky pneumatik často vypadají jako originály a mají přesvědčivě ztvárněná loga hlavních výrobců, ale to vše za výrazně nižší cenu.
Vzhledem k roztříštěnosti trhu automobilových opraven se spoustou malých autoservisů nabízejících podobné služby za výrazně odlišné ceny znamená je vždy obtížné zjistit skutečnou hodnotu jakéhokoli produktu. Pro spotřebitele je stále složitější poznat nabídku najít řešení, která je „příliš dobrá na to, aby to byla pravda“. I když rčení, že když je něco příliš dobré na to, aby to byla pravda, vždy platí.
Přestože je mnoho kampaní proti padělaným pneumatikám a bateriím zaměřeno na to, aby se spotřebitelé „lépe“ rozhodovali, i lze předpokládat, že problém je systematický na straně nabídky, nikoli poptávky.
Padělané zboží samozřejmě neprochází důkladnou certifikací a existují skutečné problémy s bezpečností spotřebitelů. Falešné pneumatiky sice mohou vypadat jako originály, ale mnoho padělků není nic jiného než pneumatiky s prořezanými drážkami a hloubkou dezénu 1,6 mm nebo méně, díky čemuž je o 84 % pravděpodobnější, že řidič přijde o přilnavost na zledovatělé vozovce, a o 86 % pravděpodobnější, že dojde k protržení. Obojí s sebou samozřejmě nese vysokou pravděpodobnost vážných nehod.
U autobaterií může nedostatečný dohled vést k porušování regulačních norem pro únik elektrolytu, což je nebezpečné pro obvody i pro každého, kdo s bateriemi přijde do styku. Rovněž bylo zjištěno, že padělky často nemají odvětrávací systém, který zabraňuje výbuchům.
Přečtěte si více o tom, jak organizace Crime Stoppers International bojuje proti dodávkám padělaných pneumatik a baterií.
